Batterij testen & vervangen
Een wagen die niet start, heeft niet altijd een slechte batterij. We meten eerst of het aan de batterij, de dynamo of de startmotor ligt. Daarna beslist u.
Batterij, dynamo of startmotor?
De symptomen lijken op elkaar, maar de oplossing is heel anders:
- Batterij: de motor draait traag of klikt alleen, vooral op koude ochtenden. Met starthulp loopt hij daarna gewoon.
- Dynamo: de wagen start wel, maar het batterijlampje brandt tijdens het rijden of de batterij is na een paar dagen weer leeg.
- Startmotor: u hoort één klik of niets, ook met een volle batterij. Lichten en radio werken normaal.
- Lekstroom: de batterij loopt leeg terwijl de wagen stilstaat. Vaak een verbruiker die niet uitschakelt.
Hoe we testen
We meten de spanning en de startcapaciteit van de batterij, de laadspanning van de dynamo met draaiende motor en, als het nodig is, de stroom die de wagen verbruikt terwijl hij uitstaat. Zo weten we zeker welk onderdeel de oorzaak is.
Batterij vervangen
Bij veel recente wagens is een batterij vervangen meer dan twee klemmen losdraaien. Wagens met start-stop hebben een AGM- of EFB-batterij nodig, en bij heel wat merken moet de nieuwe batterij ingeleerd worden in de boordcomputer. Doet u dat niet, dan laadt de wagen de batterij verkeerd op en gaat ze sneller stuk. Wij plaatsen de juiste batterij en leren ze in.
Hoe lang gaat een autobatterij mee?
Gemiddeld vier tot zes jaar. Veel korte ritten, een wagen die lang stilstaat en extreme temperaturen verkorten dat. Is uw batterij ouder dan vijf jaar, laat ze dan voor de winter testen bij uw onderhoud.
Wagen start niet en staat ergens anders?
Staat uw wagen thuis of op het werk en krijgt u hem niet aan de praat, bel ons dan. Vaak lukt het met starthulp tot aan de garage. Lukt dat niet, dan bekijken we samen hoe de wagen tot bij ons geraakt. Meer daarover op de pagina wagen in panne.